这三点因素都达到一个平衡点，才是提升车子直线速度真理。
这也是为什么这几年杜卡迪动力提升上来之后，其余几家厂队却跟进的很艰难。
雅马哈和笨田不光投入了大量的资金，甚至还把隔壁f1法拉利的引擎顾问都挖过来了也无事于补，这三个地方有一个问题没解决，车子的尾速就提不上来。
整整跑了三十圈，秦川得出来的结论是这台车并不吃胎，但也不省胎，和之前的老款rc16差不多，但整体的提升效果非常好。
“怎么样，感觉还适应吗？”
回到p房，约翰第一个凑上来询问秦川的体验感受，时间紧迫，秦川也没有浪费时间，直接把自己最直观的感受说给了对方听，主要是一些缺点，以便调教修改。
收集到感受后，约翰第一时间去处理赛车的问题，秦川则是来到仪器前看自己的圈速。
感受归感受，比赛要靠数据说话，圈速快才是真理。
此刻佩德罗萨也凑了上来。
“秦川，你的适应性很不错，但你的圈速和宾得相差还是很大，等下我会让宾得和你一起上去跑一下，你跟在他后面看看自己的缺点在哪里。”
宾得？
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