使得卡洛斯在保释期间直接翻案，从而洗脱嫌疑，得到了最为公正的审判。
1970年8月，卡洛斯在接受完最后一次庭审之后，终于恢复名誉，很多曾经辱骂他和诽谤他的大型媒体都在报纸头版头条上面刊登了“道歉说明”。
而那些原先对他置之不理，见死不救的大型汽车公司，例如福特，标志，宝马等公司，再次向他抛出橄榄枝。对此，卡洛斯一概置之不理，反倒以最低的薪酬接受了英国宾利公司狄波拉夫人的邀请，担任宾利集团首席执行官。
在卡洛斯任职宾利ceo期间，与狄波拉夫人携手合作一起抵御了宾利家族的“争产风波”，以及宾利集团与英国国内劳斯莱斯公司，阿斯顿马丁的“七一汽车大战”。
尤其发生在去年也就是1971年的这场汽车大战，充分展现了卡洛斯作为宾利首席执行官的惊人能力。
当时宾利集团内部矛盾冲冲，宾利汽车销量大幅度下滑，对此劳斯莱斯集团和阿斯顿马丁公司想要联手对准宾利开战，抢占宾利市场份额。
面对劳斯莱斯与阿斯顿马丁联手降价搞促销，宾利不但不降价，反倒走高端路线，动手抢占这两家汽车公司的高端市场，而卡洛斯所以依仗的就是宾利与英国汇丰银行建立起的“汽车按揭”协议！
也就是说，英国宾利是英国第一家购买高端汽车也可以进行分期按揭的汽车公司！
在以往，像这种高端汽车产品面对的营销对象都是那些大富豪有钱人，这些人买豪车跟买玩具一样丝毫不去考虑价格，购买时几乎也都是全款一次清！
很多喜欢豪车，买不起豪车的英国民众只能望而却步，而宾利施行的这种高档车分期按揭模式，直接打开了宾利高端车市场，杀了劳斯莱斯和阿斯顿马丁一个下马威。
在吃了这次大亏之后，劳斯莱斯和阿斯顿马丁再次联手，在保护高端市场前提下，继续进一步降价，要把宾利中低端市场逼向绝路。
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