而且，火车基本不受天气的影响，不像轮船那样，遇到风暴就得赶紧躲避，甚至一场海上风暴吞噬一个舰队在这个时代都是很常见的事情，可以说，火车比轮船安全的多。
还有，火车的建造速度也要比轮船快的多，用造一艘轮船的时间，造出十列火车都不是问题。
一旦横跨欧亚的铁路建成，奥斯曼帝国、神圣罗马帝国经济都将产生巨大的飞跃，而西班牙和葡萄牙也会跟着从中得利，因为他们要横跨地中海并不需要多少时间，只要铁路修到地中海沿岸，他们同样用的上。
当然，火车也有一个缺陷，那就是运输成本要远远高于轮船，但是，这个时代的煤并没有后世那么值钱，五国同盟，占有世界将近一半的土地，煤想要多少就有多少！
不过，不管是电报网络还是铁路都要穿过波斯萨法维帝国，而波斯萨法维帝国并没有加入五国同盟，而且，他们和英法还有荷兰都有经济上的联系和军事上的合作，可以说，他们是偏向于反哈布斯堡联盟的国家，他们会同意大明帝国的电报线路和铁路过境吗？
这个问题朱慈炅自然考虑过，从波斯萨法维帝国的态度来看，他们并不想介入大明和反哈布斯堡联盟的冲突，而且，他们还有点惧怕大明帝国，因为大明帝国一旦和奥斯曼帝国联手夹击，他们根本就顶不住。
所以，对于波斯萨法维帝国的态度，朱慈炅一点都不担心，先派个使节团过去谈，看他们愿不愿意让大明的电报线路和铁路过境。
如果愿意，就顺带拉他们一把，给他们建几个火车站，拉几根电报支线，你好我好大家好。
如果不愿意，那就打，想灭掉同样有火药武器的波斯萨法维帝国或许有点难度，但是，如果光是抢占大明帝国南亚边境和奥斯曼帝国之间那一小块土地还是很简单的。
波斯萨法维帝国会怎么选择呢，很简单，不同意就要挨揍，他们会为了声援反哈布斯堡联盟而跟五国同盟拼命吗？
这种可能性基本不存在，他们最有可能的选择是保持中立，两边都不得罪，这样还能从中捞到一点好处。
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