东亚沿海与北美大陆相去两万余里，在古代，没有飞机也没有轮船的情况下，有人能横跨这么远的距离，从东亚沿海抵达北美吗？
这个问题，后世还真有人研究过，根据风向和洋流分析，只凭帆船，没有其他任何动力设备，每年九月份，如果从东亚沿海扬起风帆，顺风顺水，什么都不管，两个月后，就能到达北美沿海！
这并不是一个纯理论的分析，有很多人都曾实践过，他们准备了足够的清水和食物，乘坐木制帆船，顺着季风和洋流，途径琉球群岛、东瀛南部、阿留申群岛南部，真的抵达了北美大陆。
当然，卢象升他们并不需要靠季风和洋流，他们用的全是轮船，速度也比帆船快的多，如果直接走直线，从太平洋中间插过去，甚至都不要一个月，他们就能抵达北美。
但是，一般没人敢这么干，因为不安全。
这个时候的海上风暴是相当吓人的，没几个人敢直接在大洋中穿越，一般都是伴着陆地或者岛链边缘前进，这样遇到风暴还能找地方躲避，要是直接飘在大洋上，遇到风暴几乎必死无疑。
庞大的殖民船队离开江户港以后，并没有直接向东航行，而是沿着东瀛列岛，一路向北，经过堪察加半岛，抵达阿留申群岛。
所谓阿留申群岛就是白令海南部和太平洋交接的一个半圆弧行岛链，沿着阿留申群岛一直往东，便可以抵达北美大陆的北部，然后再沿着海岸线往南航行一段时间，便抵达了金山港所在的海湾。
这个时候，金山港所在的海湾并非一片荒芜，上次探险队找到这里之后并没有全部折返大明，大部分工部官员和相关技术人员都留了下来，还有一部分锦衣卫和海军陆军精锐也一并留了下来。
他们已经在几处比较适合舰船停泊的海岸修筑了简单的木石结构码头，而且还在海岸附近修筑了一座小型的棱堡，作为基地，慢慢向四处展开了搜索。
卢象升所率的殖民船队一抵挡，留守人员自然是兴奋不已，他们这可是真正的孤悬海外，上次探险队从东大营出发，辗转了将近两个月才抵达这里，路途只遥远，可想而知。
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