这里毕竟还是西风带。
正常旋翼机可以在风不太大时经过，但无法在终年不歇的西风带中起降。
岛屿空管提供的降落指引图中，本地机场的磁悬浮跑道多而起降圈少，和别处的机场布局正好相反。正是因为起飞时的助跑可以增强飞机稳定性；而降落时的滑行也不需要逆天的稳定控制。
巽7-6C号接入了医院方的通讯，兰泽在建筑上空盘旋一周，找到了医院方指定的楼前空地。
他打开反向动力旋翼减速，随后蓬开所有旋翼，关闭动力。只靠风感和被动旋翼组调整姿态，轻轻飘落。
这个动作不符合实验机的暂定操作规程，但却是最轻柔的本能操作。
靠近地面时，他收拢下半部侧面旋翼，伸出四条侧向腿，轻巧地踩上地面。之后收拢了底部旋翼，伸出另外四条底部的腿。
顶部和侧面上半部的旋翼，暂时还在大风中被动旋转，补充机体电能。兰泽已经打开了舱门。
他没经过正式训练。在不知不觉之间，降落中他的每一项操作，都和参考传统旋翼机制定的暂定操作规程有了出入。
反正他没驾照随便开，操作巽7-6C号实验后备机飞出这么远的唯一合法性，是“紧急救助”这个名义。
一辆移动病房车，开出了主楼。医护人员冒雨下车，好奇地看着浑身长满螺旋桨的怪物。
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