木头这种材料，讲究起来非常讲究，轻轻松松就能做到天价。不说指定什么树多少年份的木材，就是一道上漆，历史上宋徽宗时重修洛阳宫殿，把洛阳周围能挖的古墓几乎挖了个遍，就是为了有足够的骨灰调灰漆。
但若是不讲究，那就非常的廉价。比如农村做农具，枣木、梨木已经是极好的，榆木和槐木也是好材料，甚至连清漆都省了，要多便宜有多便宜。
徐平制这些马车驴车主要目的不是为了卖钱，而是要向京西路各州县提供大量且足够廉价的运输工具，以支撑下年必要的大量货物运输。所以这里用的木材都是很便宜的，除了关键零部件，都是用农村常见的榆木、槐木、柳木等等，最便宜的则用能找到一切合适杂木。当然京西路桑木和柞木也是不错的木材，而且数量不少，但那要用于养蚕，就如官方不能公开吃牛肉一样，这些木材除非用于军备也是不能使用的。处理则只是进行简单的蒸煮，关键地方才在最后泡一遍胆矾水，一般部位就直接做成品了。
看着外面大道上停着的成品车辆，都是黄白的颜色，连道清漆都没有上，杨告心里暗暗摇头。徐都漕也太过不讲究，这样的车子有多少人肯买？
进了车间，就发现这房间很大，延绵很长，到了后边基本就是成品板车了。
徐平前世在工厂转的时间不少，自然会把流水线的概念用到现在的场务之中，虽然这个年代没有石油煤炭的动力，要打不少折扣，整个车间还是有流水线的格局。
一到车间，看着的公吏急忙过来行礼。
徐平道：“你把差事先交给其他人，陪着我们走一走。杨副使有什么不清楚的，你给讲一讲。还有，吩咐各工头，只管照常做事，不要乱了分寸。”
公吏应诺，去按徐平讲的安排。
这里的管理还是跟开封府的新场务一样，实行双轨制。管理的公吏是转运使司衙门派出来的，大多来自三司，也一部分是本地招募之后培训的。公吏们负责日常的后勤以及采办等诸杂务，当然账目也是他们在掌管，日常的生产管理，则由各级工头负责。
工头和工匠都是从社会上招募的，用这个年代的话讲，就是和雇。他们跟公吏最大的区别就是没有编制，领的是场务发的工钱，而不是俸禄。他们工作的稳定性不如公吏，但所得报酬的弹性较大，生意好了可以发赏金，包括各种补助都可以由场务决定发放。所以在这些场务里，明面上的收入，工头一般都是高于公吏的，很多也高于监官。
这种双轨制是这个年代官营工商业机构中的普遍采用的形式，不管是城市里的酒务和店宅务等，还是边远地区的矿场盐场等，都是照此办理。只是相对来说，位于城里的机构管理相对严谨公平，而边远的盐场矿场监官的权限极大，一旦与公吏勾结起来，会对做事的工匠压迫得极为严酷。
对于官营企业，这种管理模式算是比较合理的，徐平并没有进行改变，而只是想方设法加强监管。还是那个老问题，三司要有非常强大的审查能力，才能管好这些。
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