在自己姿势动作全部标准的情况下，如果压弯的时候脚踏蹭到地了，这其实就是车在反馈给驾驶者一个信息。
不能再压了，倾角和车身抓地力已经到了极限，再压要摔了。
知名品牌出厂的机车，脚踏其实就相当于一把尺子，当这个尺子到头了，车身抓地力也到了极限。
磨膝的本质和脚踏位置的意义是一样的，都相当于一把尺子。
脚踏标注的极限指的是原厂的车，未经改装的车，但赛道车都是经过爆改过后的，抓地力很恐怖，脚踏为了防止磨到地也会升的很高，早就已经不是出厂时所在的位置，这时候尺子就是膝盖。
每一个弯道，车手对最佳的过弯倾角都有一个认知，最低多少度过弯，他们就会将膝盖伸出去多少。
随着车身进弯减速，倾角逐渐降低，膝盖也会一点一点收回，整个过程膝盖贴着地面保持一点点的距离，膝盖收回的速度是有节奏性的，如果在入弯时候的某个点，膝盖和地面发生接触了，那就说明此时的速度和倾角不匹配，要调整。
“嗯？金勇，你要去哪。”
秦川才刚刚开始跑，山下就发生了状况。
金勇要跑？
【本章阅读完毕，更多请搜索格格党小说;http://www.bqggd.com 阅读更多精彩小说】