从而导致弯道操控和灵活性极差,直线的优势,一个弯道就被追了回来。
别看h2直线快,赛道圈速还跑不过自家的川崎大牛。
所谓的为赛道而生,更多则是营销出来的,跑直线加速赛或许效果不错。
高风险低回报,机械增压车型也被国际摩联禁止参赛,所以这也是车迷为什么在世界顶级赛事以及曼岛tt没见过h2点原因。
不过徐宏貌似听说有人骑h2去曼岛跑了一圈体验了一下,不知道圈速如何,因为不是正经参赛,所以他也不知道圈速。
听完了这些,虽然知识混乱,但秦川的脑袋还是很清醒的,有点遗憾,他还以为他能骑自己那台川崎h2下赛道呢。
看来营销号有时候也不可信,就像之前的道奇战斧,秦川也以为能秒天秒地秒空气呢,结果谁知连小忍者都未必能跑过。
“这些车都是自然吸气的发动机,小川,如果是你的话,你想选直线快的还是弯道快。”
重新回到正题,徐宏将问题抛给了秦川。
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