一号弯，秦川没有提前卡住内线，当然这个位置他也根本卡不住。
虽然是杆位，但对方只落后他半个车身起跑，现在胡顺的前轮依旧和他的后轮平行，这种别车的方式让秦川根本不可能走中线。
提前做动作，降档，一号弯秦川选择外线晚刹车，外线晚刹，这种形式下秦川这个动作大概率等同于直接不防守。
胡顺内线准备超车，标准的侧挂入弯，这种策略和徐宏开局想的一样，劣势就在于此，魔都的杆位一号弯非常容易被超。
秦川将刹车点延后，一号弯入弯前，胡顺的赛车来到秦川内线，标准的晚刹卡住内线超车。
秦川早有预料，果断放弃内线，两台车一个在内一个在外进弯，肉眼可见内侧的胡顺弯速要快一点，
但秦川也丝毫不慢，入弯前利用晚刹从外线进弯，将外线弯速尽可能的最大化。
这个一号弯秦川不可能利用早刹来防守，车群很密集，一号弯早刹，身后的人万一没地方避让会很危险。
“比赛刚开始胡顺的进攻就非常激进，一号弯直接抢了秦川的内线，看起来秦川貌似没有防守的意思，这是准备在二号弯把位置抢回来吗？”
“不无这个可能，一二号弯的位置交换在魔都赛道经常发生，恐怕秦川小哥哥也是模仿之前的前辈吧。”
一号弯胡顺成功超越，但并没甩开秦川多远，只差半个车身距离，两台车暴力开油出弯，秦川的前轮和胡顺的后轮平行。
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