第二圈开始秦川依旧还是锲而不舍的做着圈速，几圈下来，秦川大致已经分析出了场上的局势。
正如佩德罗萨所说，motogp决定车手实力的不光只有人，还有车。
场上目前最强的赛车还是杜卡迪的gp23，驾驶gp23赛车的车手基本都在前几名，第二强势的则是gp22，杜卡迪卫星车队的赛车。
令秦川感到惊讶的是，哪怕是gp22，去年的杜卡迪赛车，他的性能也要比今年最新款的笨田厂车rc213v强势，这一点从那位八冠王仅仅还在十名开外挣扎就能看出来。
去年的杜卡迪依旧可以压制今年R系的新款赛车。
哪怕三十岁状态下滑，这也依旧是八冠王，八届世界冠军得主，不是小鱼小虾。
至于那位机器人的高徒，驾驶雅马哈厂车的小夸此刻排在第十三，和八冠王一样的挣扎，成了一对难兄难弟。
R系厂商当真是落寞了，连个前十都没进。
很快，秦川也意识到了一点，也许他的实力也并没有那么高，能排在二十名左右，只是他的车或许要比R系的那些卫星车队好一些。
秦川扫了一眼排行榜他后面的几名，果然，在他后面几乎全是雅马哈铃木，笨田的卫星车队，几乎一辆欧系都没有。
欧系的崛起，ktm和阿普利亚或许不如杜卡迪，但肯定也是要比r系三大厂强势，同理他们的卫星车也是要那些R系卫星车强横。
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