场上的比赛还在继续，丝毫没有因为阿普利亚车手的摔车而受到丝毫影响，只有两位解说还在惋惜。
两位解说显得很失望，因为阿普利亚车手还是受伤了，互相对视了一眼之后也不好再说什么。
这是gp的特性。
motogp厂车追求的是极致的轻量化，这种轻量化让他们舍弃了打火装置，所以在gp，尤其是正赛，车手摔车的第一件事不是人车分离做好保护动作，大部分车手的第一个选择是去拉离合器。
用拉离合器的方式来保证自己的车辆不会熄火，不过这样的话非常容易受伤。
这种事情不好，赛会也多次强调过，但最终也无可奈何，这种事情怎么说，说不得啊！
说着导播还给了一个阿普利亚卫星车队p房的视角，p房的心情也十分低落。
“害，为什么这摔车看得我莫名伤感啊。”
“嗯，我也有点，玛德，这狗导播真会拿捏人心。”
“不是拿捏人心，而是责任感太大，车队外加团队近百人一个月的准备，这一摔什么都没了。”
观众席最后一位老哥的话得到了老车迷的一致肯定，听起来确实很惋惜。
比赛还在继续，此刻已经来到了第二十五圈，随着阿普利亚车手的摔车，阿贵已经来到了秦川的身后，最前方的21号已经跑远，显然这场比赛的争斗最终还是要围绕着秦川和阿贵两人。
内容未完，下一页继续阅读