五年后天启集团可以放开限制，同时，每年的专利费从九亿欧元下降为五亿欧元。
第二，十家汽车集团必须给零配件商下达死命令，必须采购天启集团的钢材作为零配件材料，这一点必须执行。
天启钢铁集团不得随意对原材料涨价，哪怕是涨价也不得超过现在市场价百分之二十，超过了，零配件商有权不使用天启钢铁集团的钢材。
至于分体式动力系统授权争议颇大，明天再进行讨论，今天暂时搁浅，能够通过两条众人已经很满意了。
不光要跟徐平安斗，还有跟其他同行斗，各有各的算计，消耗精力不小，因为各位董事长都知道，竞争已经开始了。
新的一天开始了，董事长们经过一夜的休息精神头已经恢复过来了，抖擞精神投入到今天的战斗当中。
动力系统授权专利费进行了调整，签约费五亿欧元变更为三亿欧元，每年三亿欧元的专利使用费变更为两亿费用。
同时，十家必须在为自己旗下某一汽车品牌购买一份专利授权，汽车用专利授权签约费为五亿欧元，每年三亿欧元专利费不变，有效期为三年。
三年后，天启集团可以对其他车企进行分体式动力系统授权。
接下来关于埃米级芯片的事情了，机械坐骑用到了这种芯片，通用集团，必须取得天朝政府的埃米级芯片采购授权。
同时给天启集团二十亿美元费用，天启集团帮忙展开游说工作，同时，埃米级芯片采购价格上涨百分之十。
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