再说了，这等于是阿姆斯特丹和泽兰两省，抢了原来七省的茶叶贸易。
阿姆斯特丹和泽兰运茶叶，不经过巴达维亚，不用巴达维亚的胡椒、香料等换，那就只能用公司的现金。
因为中国那边不要毛呢，要胡椒以及白银，可胡椒在七省共管的巴达维亚，不让巴达维亚中转，你阿姆斯特丹直接从荷兰起航到广东，那就只能用白银。
公司的白银刷刷地往外流，阿姆斯特丹的运茶船上船员更是疯狂地自己带货，借公司的船卖自己的货。
最终折腾了半天，只能用了折中之策：明明直接在广东运茶很赚钱，但却不得不将广东的茶叶进口交给巴达维亚。
由巴达维亚派船去广东，一半直接回荷兰，另一半先回巴达维亚，先把船上的私货和小金库们保证了，再装一些巴达维亚小仓库的私茶，再回荷兰，价格按照公司固定价格卖。
正是这个折中之策，让刘钰看清了荷兰东印度公司的脆弱。
一旦一个公司不以盈利为第一追求，而是选择内部撕逼和平衡妥协，而且最终也没有魄力彻底整治巴达维亚，那就证明一件事：这个曾经高效的公司，现在已经完了，和大明末年没什么两样了。
说一句纸老虎，已经不为过。
烂成什么样，外部看不出来，可从政策的妥协度上是可以看出来的。
如果这还是那个一百年前初生牛犊的东印度公司，绝不会出现这种情况。
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