一个合格的欧洲商船大副，能跑亚洲的，年薪300两，外加一定的私货售卖额度，当然跑加勒比的便宜点，180两。
而优秀的懂数学、会几何、懂制图、几乎都会点法语或者拉丁语、将来可以无缝学习使用月相图算经度、基本上军舰大副级别的大顺商船大副，年薪是120两。
一艘350吨配炮的护卫舰，是8500英镑，30000两白银；而在大顺，同样规格的护卫舰、同样规格的配炮，已经被蒸汽机锯木和镗炮技术压到了12000两白银。
压到这种程度，靠着几乎就是契约奴隶制的“南洋迁民”，还有靠着朝廷的订单漕米，以及对欧贸易吃到全额利润，这才堪堪维系了下南洋“尚可投资”。
而根源在哪？终究还是地主、士绅的土地问题。
土地的收益率、地租太高了。
大顺都不用土改，哪怕能搞成三七五减租，这些烦恼就全没了，资本就会自发流向南洋、虾夷、鲸海、工商业和海外贸易了。
世界上最痛苦的事，不是不知道出路在哪。
而是明知道出路、明知道问题在哪，却无能为力。
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