最开始取而代之的是日本，后来又是南朝国后来居上，成了世界造船业的霸主。
现代，大宇，浦项制铁，等一批企业都是在那个时候崛起的。
这种情况直到咱们造船业九十年代崛起之后，危及了南朝国在造船业界的地位。
最开始咱们就是靠着价格低和南朝国抢市场的，南朝国的造船企业也和咱们打了了一段时间价格战。
后来一看不划算，人家干脆就不在普通造船领域坚持了。
因为这个领域成本透明，利润太低，如果在和你打价格战，那就真的是赔本赚吆喝了。
所以人家不跟你玩了，而咱们这边却为了点人家不要的东西，差点没打出狗脑子。
两千年初哪一段时间，江浙一带的私营造船厂，经常为了抢国际订单是各种手段无所不用其极。
反正把价格压得极低，最后只能从工人身上找补，后来的情况自然是比现在大厂的996都不遑多让。
最后的结果就是在08年次贷危机之后，把一大票这种鼠目寸光的造船民企拍死在沙滩上。
而造船业界的国企，却早早就发现了这总不太对劲的情况。
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