事实上这样的腔体工件的用处那可大了去了，比如各种输油输气的高压管线。
以前这玩意可是非常娇贵的，尤其是用在发动机上面的。
因为要配合发动机的造型，所以这些管线的形状也都不太规则。
虽然也能造，但大多都是先造一根直管，然后在用机器把直管掰弯各种角度。
可这样的过程中，管子就会产生暗伤，而且弯曲的部分，在工作时受到压力大，会非常容易破损。
属于高损耗零部件，另外就是因为掰弯的地方不自然，所以会影响输油，输气的效率。
而如果使用这种一体成型的腔体件的话，那强度就大大提升了，寿命和稳定性就更不用提了。
最关键是因为这玩意够坚固，所以可以承受更大的压强，你就可以使用压力更大的泵机。
这样就能大大提升发动机的性能效率，尤其是在航发上……
而且这种一体成型的复杂曲线腔体件，还能大大减少传统密封件的使用。
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