别人进不去的高速服务区，那对他们而言，简直就和自己家的后院一样，那是想进就进，想出就出。
很多高速服务区名以上都是归地方所有的，可实际上还是要归交通系统管理的。
而且大多数服务区的生意都是招标外包的。
至于包给了谁，大家都懂得。
于是万公子就想起了最近挺火爆的充电桩的生意。
说实话，最近已经有很多人在做这门生意了。
不过虽然建了不少，但充电桩的数量，依然是不太够。
平均每个服务区，也就是八到十个充电桩，目前来说，日均还可以凑合用。
可是随着时间的推移，随着国内电动车销量的日益提升，这点数量肯定是不够用的。
别说今后的五年十年了，即便是现在，每到了节假日，大量人口出游的时候。
这高速服务区的充电桩，都会出现排队充电的情况。
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