这新能源车的超越，可以说能帮咱们拉齐那五十年的技术鸿沟的差距。
虽然说完成换道超车可能有些夸张，但实际上完成换道追平，还是有可能的。
而等到了那个时候，世界才算真正的进入了二级时代。
首屈一指的是鹰酱，然后是咱们和毛熊互补能和鹰酱抗衡……
当然这里面，还有一个要警惕的对手，那就是韩系车企。
别看韩系车一直很低调，但实际上他们的技术实力并不弱。
而且要说经营理念方面，他们实际上比日系和德系都要更加灵活。
要说德系和日系，可能在转换车道方面，会因为体系僵化，出现转向笨拙的问题。
但他们的问题，对韩系来说，完全都不是事儿。
因为要说电动车的硬件方面，韩系其实也不弱。
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