能用薄铁皮，绝不给你用厚一厘米，车身重量下来了，这油耗自然也就降下来了。
但关键是省油不省命，这样的车，只要时速60公里左右，轻轻一碰，三厢变两厢是常态。
如果是时速100公里以上，那基本就是全村开席的结局了。
日系三巨头都是这个操行，其他还算有点操守的日系车企，也就是马自达，三菱，还有斯巴鲁了。
不过看售价就知道，这三家不便宜，而且也不降价。
这都是有原因的，因为他们在用料方面还是比三巨头实在一些的。
至于德系车，为啥有人说德系车在开过五年之后，小毛病就多，可为啥他们价格还比日本车贵！
这贵，就贵在了他们的用料和科技上面了。
虽然大众也简配，但还没像日系车那样丧心病狂。
日系车简配是为了减重，然后控制油耗，给广大消费者留下省油的印象。
而德系车，在简配的同时，还更愿意在高科技上面下功夫。
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