当然，苏联空军也有与德军类似的问题，也就是强击机与歼击机抢发动机的问题。
但与德军将落后的发动机留给歼击机不同的是，苏军却是宁愿将先进的发动机留给强击机，甚至不惜为此把使用同款发动机的歼击机给废了......与“伊尔2”强击机使用同款发动机的歼击机就是“米格3”歼击机。
在产能不足的情况下，“伊尔2”与“米格3”只能选择其一，苏军是坚定的选择了“伊尔2”。
这种做法应该说是明智的，因为苏军还有另一款优秀的歼击机“雅克1”，同时更先进的“雅克3”也已经定型。
所以对苏军来说保留有各种缺陷的“米格3”就没有很大的必要，干脆将其停产把所有的发动机都留给“伊尔2”。
于是，一方速度慢、笨拙、且携带对地装备没有空战能力。另一方速度更快、更灵活，还有相当的空战能力......
不用说，80架“伊尔2”对60架“亨舍尔”占据了绝对的优势，一架又一架“亨舍尔”冒着黑烟带着火光从空中翻滚着栽向地面。
这也是威廉上校急着去救援“亨舍尔”的原因，他所谓的“取消保护b机群”的命令不过是让部下放手作战，但并不代表他不需要顾及b机群。
威廉上校希望自己带着僚机两架歼击机打入敌人强击机群，以歼击机对敌强击机的绝对优势打乱敌人强击机群的阵脚，这样就可以使b机群有喘息的机会。
这种想法或许是对的。
因为苏军“伊尔2”强击机虽然保留了一部份空战能力，但面对由威廉上校这样有丰富战斗经验的老飞行员驾驶的bf109却还是力有未逮。
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