根本就是化解不开的死结。
但今天单伟卿指示是“必须要有双方都能接受方案不然一直谈下去”，估计担心白钰三天两头关闭交通卡口，届时屠郑雄又一蹦三尺高。
问题从哪儿着手呢？
实质大家都很清楚钱的问题很容易解决，在当前白钰大军压境的形势下，屠郑雄不会吝惜花点小钱求平安，管委会或能以适当方式——或赞助、或合作、或按份额等等参与市区路段的养护与修葺。
难点在市直机关派驻港口联合执法，联合执法本身没矛盾双方各有侧重点，但谁领导谁才是关键之关键。
市直机关觉得管委会置于湎泷市领导之下，以此类推管委会下属所有机构都应该服从市直机关管理；管委会说我承认行正归**，但我们业务是独立的直接向省港务厅等负责，你市直机关派驻人员只能参与无权指手划脚。
谁领导谁的问题再往深处还是利益问题，多年以来日进斗金的各种管理费、检查检测费都入了管委会的账户，只上缴其中一部分到省里其余返还用于维持港口维修维护、自收自支事业单位人员工资等日常支出。而湎泷市财正则捉襟见肘寅吃卯粮，很多时候不得不厚着脸皮向管委会“借”，人穷志短啊，难怪地位总高不起来。
上次，也就是前任市委书记吴伯风头最盛的时候——其时已牢牢掌控湎泷全市，推出的改革措施赢得省领导赞许，在与屠郑雄较量中也逐渐从被动转为平分秋色，外界开始传闻吴伯要提拔副省长。不是东风压倒西风，就是西风压倒东风，其时在吴伯逼迫之下，屠郑雄勉强同意了在管委会普遍看来属于“丧权辱国”的条款：
城港双方成立联合执法领导小组，组长由市直机关负责人担任，副组长是管委会下辖机构负责人，成员则是联合执法各小组骨干；重大、重要事项需经领导小组过半数同意。
众所周知内地单位部门都实现一把手负责制，所以这个条款等于变相默认市直机关压管委会一头，明显占得上风。
不过该条款只是框架性协议，只在宏观层面承认市直机关在联合执法中的领导权，很多操作性的东西有待细化，更没提及最敏感最核心的费用问题。
谁的钱入谁的账，利益问题才是最重要的。
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