因为以前没有这样一体成型的腔体件，工厂设计各种不规则形状的输油管，输气管在连接的时候。
都要使用紧固件先对接紧固，然后在同时还要使用胶套来密封。
可是时间长了密封胶套肯定会老化，而且因为长期工作震动，紧固件也会松动。
所以很多车子发动机，在使用几万公里之后，就会渗油，漏油，这几乎是所有德系车和美系车的通病。
而日系车方面，因为使用了非常特殊的密封胶，所以在防渗漏这一块就相对好一些。
而今后如果大量使用这样一体成型的复杂形状管件，就可以大大减少密封件，和紧固件的使用。
不光可以减轻重量，还能大面积减少漏油的风险。
这还只是民用领域，至于在军用领域那就更不用说了。
甚至可以说，有了这种复杂曲面腔体加工的能力，绝对能够是兔国的航空航天，和航海领域的技术，比以前足足提升三代。
一想到这，VW的人心里就酸酸的。
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